Mit dem SX-3 – 010 (Serie 5) stellen wir jetzt, nach viel Konstruktions- und Testarbeit, ein komplett überarbeitetes Chassiskonzept vor.

Seit dem letzten größeren Update des SX-3 im Jahr 2007 ist die Entwicklung im Hause H.A.R.M. nicht stillgestanden. Allerdings ist es nicht einfach, ein erfolgreiches Konzept weiter zu verbessern, sodass diese Entwicklung viel Zeit in Anspruch genommen hat. Bei dem neuen Chassiskonzept stand das Flexverhalten des Chassis im Vordergrund, ohne die Stabilität zu beeinflussen bzw. um diese sogar zu verbessern.

Der SX-3 – 010 basiert nun auf einer 8 mm starken Chassisplatte aus hochwertigstem Aluminium, die aber durch Ausfräsungen nur ca. 20 g mehr als das bisherige Chassis wiegt. Rillen auf der Unterseite verringern die Auflagefläche, wenn das Chassis Bodenkontakt bekommt. Die Frontrammerplatte sitzt höher und das Chassis ist in diesem Bereich angeschrägt um den Kontakt des Frontrammers mit dem Boden zu vermeiden.

Die Seroplatte bildet mit der Empfängerbox und dem Empfängerakku eine Einheit. Das macht die Servicearbeiten wesentlich einfacher, da die komplette Servoplatte nur mit 4 Schrauben befestigt ist.

Die stehenden Chassisversteifungen bieten deutlich mehr Stabilität und beeinflussen das Flexverhalten sehr positiv. Die Getriebeplatte ist nun auch durch eine Kohlefaserversteifung mit dem vorderen Teil des Chassis verbunden, wodurch ein gleichmäßiges Flexen erreicht wurde.

Die Vorderachsböcke ermöglichen eine Veränderung des Rollzentrums, um das Chassis auf verschiedene Streckenbedingungen und den eigenen Fahrstil besser abstimmen zu können und sind nun auch längs angeordnet, ebenso wie die Verbindung zum Chassismittelteil.

Alle diese Maßnahmen und Veränderungen führen zu einem sehr gleichmäßigen Flexverhalten des Chassis und somit zu einem ausgewogenen Fahrverhalten.

Die Ausstattung des H.A.R.M. SX-3 010 Champion Edition:

• vormontiertes Chassis, alle Schrauben mit Loctite grundgesichert
• Torxschrauben aus Edelstahl
• abnehmbarer Schaumstoff-Frontrammer 
• Kohlefaser-Karosseriehalter vorne doppelt  
• CNC-gefrästes Chassis aus hochfestem Aluminium
• einstellbare Alu-Vorderachsböcke
• Alu-Querlenker vorne
• Alu-Kugelgelenke an allen Querlenkern
• einstellbarer Kugelstabilisator vorne
• kugelgelagerter Servosaver
• Präzisions-Lenkgestänge   
• Präzisions-Spurstangensatz mit Alu-Kugelgelenken
• Alu-Achsschenkel vorne, leicht
• Radachsen vorne in Titan
• Felgen-Vierkantmitnehmer aus Titan
• alle L.+R. Gewinde in Titan 
• Alu-Stoßdämpferbrücke vorne
• Stoßdämpfer-Schnellbefestigungen
• Präzisions-Öldruckstoßdämpfer 010
• Kohlefaser-Chassisversteifungen 3 mm
• Kohlefaser-Servoplatte 3,5 mm
• Alu-Querlenker hinten
• einstellbarer Stabilisator hinten
• Aluminum-Getriebewelle hartcoatiert  
• 2-teilige Alu-Differentialböcke 
• 4-fach Reibscheiben-Differential
• Alu-Dämpferbrücke hinten
• Alu-Querlenkerversteifung hinten
• doppelte Karosserieabstützung hinten
• Kugel-Antriebswellen
• Alu-Achsschenkel hinten leicht
• Racing-Tank mit Klappverschluss 
• 3-Loch Motorbefestigung, selbstzentrierend
• H.A.R.M. HRP03 Zenoah G240 Tuningmotor
• Airboxset "Open-Up" von Mielke oder Airbox flach 
• „Hurrican” Resonanzrohr 
• Highend-Hydraulik-Scheibenbremse vorne und hinten 
• Grundsetup voreingestellt

Diese Ausstattung lässt keine Wünsche offen....
Von Anfang an komplett!

Das SX-3 010 Champion Edition Chassis ist auch als Chassiskit erhältlich. Das bedeutet, das Chassis wird ohne Motor, Resonanzrohr, Airbox und Räder geliefert! Eine interessante Alternative für Umsteiger!